h Dolar 32,2052 % 0
h Euro 35,0313 % 0
h Çeyrek Altın 4.067,00 %0,98
h BIST100 10.761,59 %1,11
a İmsak Vakti 02:00
Karaman 23°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
KARAMAN HABER
KARAMAN HABER

İZAHAT GEREKİR !

Altı Şubat deprem felaketinden sonra artık insanlar yıllarca yaşadıkları büyük şehirleri den radikal bir kararla baba ocağına veya kırsal kesime göç ederek hayatlarını buralarda sürdürme konusunda kararlar almaktadır.

Karaman Esnaf Destek KARAMAN HABER WHATSAPP KANAL
Karaman Esnaf Destek KARAMAN HABER WHATSAPP KANAL

Altı Şubat deprem felaketinden sonra artık insanlar yıllarca yaşadıkları büyük şehirleri den radikal bir kararla baba ocağına veya kırsal kesime göç ederek hayatlarını buralarda sürdürme konusunda kararlar almaktadır.
Karar alarak memleketine dönüş yapılmış olsun ancak geldiğin topraklarda yeniden hayat kurabilmek için fiziki şartlarında uygun olması gerekmektedir.

Yıllarca şehir hayatı yaşamış ,ama bir gün ata toprağına döneceğini hayal etmiş ve ona göre yatırım yapmış insanlar özellikle karamanda önlerini görememekteler bir belirsizlik içerisindeler,geri döndüklerine ,yatırım yaptıkları için hayal kırıklığı yaşamaktadırlar.

En büyük sorunları ticari amaçla veya Peysaj amaçlı diktikleri fidanları yanlış su yönetimi yüzünden kaybetmek ile karşı karşıya kalmaktadırlar.

Belirsizliklerin giderilmesi için özellikle en çok etkilenen (Yeşildere TOKİ)ve çevresindeki köylerin kuraklık sorunlarına karşı yetkililerin açıklama yapması ve önlem almaları gerekmektedir.

Burada yaşayan insanlar zor bir karar alarak geri dönmüşlerdir kararlarını gözden geçirmelerini önlemek için geleceklerini görmeleri gerekmekdir.

Baraj:Genelde dağların vadilerin birbirlerine yaklaştığı uygun yerlere nehir sularını önünü keserek arkasında göl oluşturmak amacıyla oluşturulan yapılardır.
Barajlar Hidroelektrik enerjisi,taşkınları önlemek,sanayi sektörü için düzenli su temini,ulaşım ve balıkçılık amaçlı kullanılması ,kentlerin su ihtiyacını karşılamak için,tarım faaliyetlerinde sulama ihtiyacını gidermek için inşa edilir.
Barajların olumsuz etkileri de gözardı edilemiyecek kadar çoktur. Ekolojik ve biyolojik dengeyi bozar tarihi ve kültürel yapılara zarar verir ,insanları yerinden yurdundan eder,yabani hayatı yok eder,nehir ve ırmakların taşıdığı Alüvyonların yokluğundan tarım arazilerinin verimliliği azalmaktadır,yeryüzü şekillerini bile değiştirmektedir,su miktarının buharlaşma nedeniyle azalması v.b etkileri de mevcuttur.

Karaman Ayrancı yolunun 18.km bulunan Taşkale ve Yeşilderedeki derelerden beslenen İbrala barajı 1997 yılında temeli atılan ve 11.11.2011 yılında dönemin başbakanı tarafından açılışı yapılan,amacı sulama,taşkın ve içme suyu için inşa edilen kaya dolgu tipi olan göl hacmi 134 hm3 ve yüksekliği 58 m sulama alanı 13.000 hektar olan bir barajdır.Bu barajdan Sudurağı,Canhasan,Yeşildere Tarımköy Toki ,Kayaönü yerleşim yerlerinin sulama amaçlı kullanımı ve barajın suyunun %36 ‘sının karamanın en az 50 yıl içme suyunu karşılayacak miktarda olduğu dönemin belediye başkanı lanse edilmişti.

Hizmete girmesinin üzerinden sekiz yıl geçti ve baraj hizmetini meydana gelen su kaçakları ve toprak kaymasından dolayı Baraj boşaltıldı, karaman da yaşanan kuraklık nedeniyle bir türlü eski seviyesine gelmedi sorunlarda bu yüzden yaşanmaya başladı.

İlk zamanlarda İbrala barajı hizmete girdikten sonra çiftçiler çok sevindi tarlalarını büyüttüler kuru tarımdan sulu tarıma geçildiğinden dolayı çeşitli türlerde meyve ağaçları diktiler hatta şehirlerde yaşayanlar sulama problemi olmadığından köylerine bile geri dönmeye başladılar.

Normalde barajların ekonomik ömrünün 50 ile 75 yıl arasında olduğu ve bunların ömürlerinin ancak erezyonların önlenmesi ile uzayabileceği anlaşılmıştır.

İbrala barajına ne oldu da ekonomik ömrü 8 yıla indi bölgenin jeolojik yapısından mı ? kaynaklandı yoksa mühendislik ve müteahhitlik hatası mı?

Baraj ile ilgili Çiftçilere ve Karaman halkına bilgilendirme yapılacak mı?
Baraj suyu ile sulama yapılan meyve bahçelerinin durumu ne olacak ?
Baraj suyuna güvenerek yatırım yapan iş insanlarının durumu ne olacak?
Gelecek yıllar için arazi kiralamış olan üreticilerin sonu ne olacak?
Karamanın içme suyunun akıbeti ne olacak bununla ilgili ne gibi önlemler alındı?
Bir mühendislik ve müteahhitlik hatası var ise barajın kabulüne onay verenler ile ilgili Bir şey yapılacak mı?
Barajın onarılması ile ilgi maliyetin sorumlusu kim olacak?
Baraj maliyeti müteahhit firmaya mı yoksa tüyü bitmemiş yetimlerin sırtında mı kalacak?

Baraj boşaltılarak su sızdıran bölümler yeniden yapıldı ancak yaklaşık 75 milyon metreküp su boşaltıldı ve şu anda 7 milyon metreküp su var barajda günlük baraja akan su miktarı 52 bin metre küp yetkililerin açıklaması bu yönde ;siz hesaplayın bu baraj kaç yılda dolacak;Siz hesaplayın çiftçilere kaç yıl sonra suya kavuşacak

Hatalı mühendislikten dolayı baraj işlevsiz kaçak kuyu açılması bilinçsiz sulama yapılması ve yanlış tarım destek politikası yüzünden karaman çölleşiyor.

Nevdet Ortauğurlu
ibrala.com

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Tüm Yorumlar (2)
  • Nevdet Bey sizden bir ricam olacak Onbaşılar soğuk hava deposunun devamında tren yolu üst geçidi köprüsü yapıldı bu köprüyü en kısa zamanda görmenizi tavsiye ederim. Baştan sona mühendislik hataları ile dulu bir uygulama bunu kim proje ettiyse bu projeyi kim kabul ettiyse Karaman a düşmanlığı olanlar ancak bu kadar başarılı olabilirler.Bununda hesabı sorulmalıBirde ayrı bir konu daha var Meteoroloji hizmeti ile ben bakanlığa girişimde bulundum bir sonuç çıkmadı Karaman tek merkezden ölçümleri yapılarak tarım uyarılarda tahminleri bundan dolayı çok yetersiz kalıyor Isparta ili 18 merkezden gelen ölçüm bilgileri ile değerlendiriliyor Bu Karaman a yapılan bir haksızlıktır

  • Zemin etüdü yanlış yapıldıBaraj da ki su kaçakları bundanBu projenin sorumlularından hesap sormak lazım

Sıradaki haber:

DEPREM KÜLTÜRÜ

Karaman Haber Cep telefonu Uygulaması Karaman Haber Cep telefonu Uygulaması Karaman Facebook Grubu Karaman İnstagram

HIZLI YORUM YAP

Karaman Telegram