Otomotiv satış sonrası sektörünü corona virüs nasıl etkiledi?

Buna nazaran, ankete katılan OSS üyelerinin yüzde 48,8’i konuttan çalışma sistemine geçtiğini belirtirken, yüzde 56’sı vardiyalı olarak içtimaî uzaklık kurallarına münasip halde çalışmayı sürdürdüklerini bildirdi. Çalışmaya ara verdiğini söz eden satış sonrası bölümü üyelerinin nispeti ise yüzde 9,6 oldu.

Bu süreçte, otomotiv satış sonrası kolu için gözlenen en büyük sorunların ciro kaybı, motivasyon düşüklüğü ve nakit akışı dertleri olması dikkati çekti.

OSS anketine nazaran, satış sonrası dalının yüzde 92’si yaşadığı en büyük sorunun iş ve ciro kaybı olduğunu tabir etti. Çalışanların motivasyon kaybının en büyük meseleler arasında mahal aldığını belirten bölüm üyelerinin orantısı yüzde 68, nakit akışında yaşanan külfetlerin en büyük mesele olarak görüldüğünü belirten üyelerin nispeti ise yüzde 62,4 oldu. Gümrüklerdeki badireler ile tedarik meseleleri ise yüklü olarak yaşanan başka dertler arasında konum aldı.

Nisanda yüzde 54 daralma bekleniyor

Otomotiv pazarında, martın 2. yarısından itibaren hissedilen düşüş, satış sonrası pazarında da gözlemlendi. Ankete nazaran, satış sonrası pazarı mart ayında ortalama yüzde 30 kayıp yaşadı.

Ankette nisan ayı ve mayıs ayı öngörülerini de paylaşan satış sonrası bölümü, asıl daralmanın nisan ayında gerçekleşeceği noktasında birleşti. Buna nazaran, kesim üyeleri, nisan ayında yüzde 54 pazar daralması öngörüyor. Üyeler, mayıs ayında yaşanacak daralmayı ise yüzde 47 olarak iddia ediyor.

Başkaca, koronavirüs tesiriyle yaşanan daralmanın haziran ayı sonuna kadar süreceğini belirten kol temsilcilerinin nispeti yüzde 28,6 olurken, haziran ayının sonrasını işaret eden kol temsilcilerinin orantısı yüzde 25,4 olarak gerçekleşti.

Dalın yüzde 75’i tedbirini aldı

OSS anketine nazaran, satış sonrası kolu temsilcileri, koronavirüs salgının nakit akışında yaşatacağı zahmetler için tedbirler almaya başladı. Buna nazaran, satış sonrası bölümünün ortalama yüzde 75’i nakit akışı kahrına karşılık ek tedbirler aldığını tabir etti. Yüzde 25’i ise şimdi nakit akışı için bir tedbir almadığını bildirdi.

Öbür yandan, Ekonomik İstikrar Kalkanı kapsamında açıklanan İŞKUR Kısa Çalışma Ödeneği’ne başvuran otomotiv satış sonrası kesimi üyelerinin nispeti ise ortalama yüzde 55 oldu. Üyelerin yüzde 45’i ise bu ödeneğe şimdi başvurmadığını belirtti.

Ertelemede kapsam dışı kalan dal acil düzenleme bekliyor

Açıklamada görüşlerine konum verilen OSS Idare Şurası Lideri Ziya Özalp, şunları kaydetti:

“Bu periyotta, kolu rahatlatacak yeni teşvik paketlerinin açıklanması gerektiği cephesinde üyelerimizden ağır geri bildirimler alıyoruz. Sürecin haziran ayı sonuna kadar uzama ihtimalinin güçlü olması nakit akışı ve lojistikte önemli sorunlar yaşayacağımıza işaret ediyor. Münhasıran, Muhtasar ve Katma Bedel Vergisi’nin 6 ay ertelenmesine yönelik kararın yedek kesim satışı gerçekleştiren firmaları kapsamaması, dalımızı çok önemli formda olumsuz etkiliyor. Öbür yandan, KOBİ kredilerinin geri ödemelerinin minimum 90 gün ertelenmesi ve KOBİ’ler için yeni bir KGF paketi sunulması ise üyelerimizden gelen öncelikli beklentiler arasında bilhassa mahal alıyor.”